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Re: にわか鉄ちゃん  投稿者：会長　森本　寿  投稿日：2009年 9月15日(火)20時19分36秒 返信・引用   > No.166[元記事へ] uraccoさん 返信がすっかり遅くなり、申し訳ありません。 「加悦SL広場」へお越しくださいまして、有難うございました。 わざわざお立ち寄りいただけたようで、本当に嬉しく思います。 添えられた写真。 ポイントの切り替え器と背景の機関車が、実によく馴染んでいますね。 今度は１１月１４〜１５日に「周年祭」というイベントがあります。 また今月２０日には保存活動の体験イベントも行いますので、ぜひぜひお越しください。

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体験活動へのお誘い  投稿者：会長　森本　寿  投稿日：2009年 9月15日(火)20時13分4秒 返信・引用   いつもご覧戴き、有難うございます。 鉄道専門誌でもお伝えしておりますが、９月２０日には日頃の保存活動の楽しさを皆さんにも体験していただくイベントを予定しております。 既にお申し込みいただいている方もお見えですが、まだまだ余裕がありますので、この機会に是非、ご参加いただければと思います。 ご希望の方は、トップページにメールアドレスがありますのでご連絡を下さるか、当日直接ＳＬ広場へお越しいただいても結構です。

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お越しいただきありがとうございました  投稿者：管理人＠管理怠慢中？？  投稿日：2009年 9月 4日(金)20時52分31秒 返信・引用   ＞uracco さま 先日は広場にお越しいただきましてありがとうございました。 当保存会のWebサイトの管理人です。 大阪からお越しとの事ですが、加悦谷は公共交通機関が乏しいため我々会員ももっぱら自家用車にて加悦に参ります。 土日は「高速1000円」ですので、割引などを有効に利用され、またのご来訪をお待ちしております。

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にわか鉄ちゃん  投稿者：uracco  投稿日：2009年 8月22日(土)20時42分26秒 返信・引用   先週の日曜日に、「加悦SL広場」にお邪魔しました。 これまで通りがかりに何度も外からはのぞいていましたが、 今回はここを目的に大阪からドライブしてきました。 たくさんのいろんな車輌を見て、撮って、しばしにわか鉄 ちゃんを楽しんできました。 日々お忙しいことと思いますが、これからの頑張ってくだ さいね。また近くを通った折には寄せていただきます。 PS 「加悦鐡道」現役時代（子どもの頃ですが）に行けなかっ たことが残念です．． http://blog.goo.ne.jp/uracco

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Re: 加藤製作所KD-4（カトーくん）の機関車履歴について  投稿者：大野正雄  投稿日：2009年 8月 9日(日)00時29分1秒 返信・引用   > No.164[元記事へ] gyan9775様 お返事が遅くなり申し訳ありません。 再度、製造銘板の番号(311172)を元に調べなおしました。 改訂版　機関車表　私設企業　平成六年一月版　沖田祐作編　によりますと、岡山−専売公社間及び、西岡山−専売公社事業所間で使用されていたとの記述があります。 よってその後に万富のキリンビールの専用線に移動したと推定します。 いつの時点で移動したかは不明なので、引き続き調べるつもりです。

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Re:加藤製作所KD-4（カトーくん）の機関車履歴について  投稿者：gyan9775  投稿日：2009年 7月20日(月)21時48分6秒 返信・引用   大野様 丁寧な回答を頂き、ありがとうございます。 こちらでももうちょっと調べてみたのですが、ないねん出版「鉄道番外録４」のないねんリストに同様の記述がありましたが、残念ながら年代の記載はありませんでした。 わかったのは KD-4というのは厳密にいうと機関車のものではなくディーゼル機関（加藤製作所製）の型番で、車両番号は311172（昭和31年製の通算1172号機ということのようです）ということでした。 ないねん出版さんのHPにも掲示板があるようですので、そこで聞いてみましょうか？というのはちょっと失礼ですかね。

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Re:加藤製作所KD-4（カトーくん）の機関車履歴について  投稿者：大野正雄  投稿日：2009年 7月 9日(木)21時11分45秒 返信・引用   gyan9775様 はじめまして。加悦鐵道保存会の大野と申します。 こちらで、色々と本を見たり、知人に頼んだりして調べましたが、よくわかりませんでした。 知人からの回答を以下に記します。 「上記の通り万富のキリンビールは「専用線一覧」にもＳ50年版からしか出てきません。 それ以前に万富駅で使用されていたかは、専用線一覧に万富駅が出てきません。 どこかよその駅の日通で使用していたのかも知れませんね。」 今後も引き続き調べますので、何かわかりましたら報告させていただきます。

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加藤製作所KD-4（カトーくん）の機関車履歴について  投稿者：gyan9775  投稿日：2009年 7月 4日(土)16時52分22秒 返信・引用   初めての投稿でいきなり質問になり失礼かもしれません。orz http://www.kyt-net.ne.jp/kayaslhiroba/news.html に掲載されている機関車履歴には、 ・昭和31年(1956)　日本通運が加藤製作所で新製。山陽本線万富駅の 　　　　　　　　　　　　キリンビール専用線で使用 ・昭和46年(1971)　岡山駅の日本専売公社専用線に転属。 とあるのですが、キリン岡山工場の操業開始が1972年だったと思うのです。 KD-4は操業開始後の貨車の入替等ではなく、たとえば工場の建設時に使用されていたのでしょうか？　もしご存知でしたらご教示をお願いいたします。

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無事に終えることが出来ました  投稿者：会長　森本　寿  投稿日：2009年 5月 6日(水)02時33分12秒 返信・引用   「初夏の加悦鉄道まつり」へは、多数のご来場をいただき、誠に有難うございました。 両日で９００人余りの方に、再現列車へのご乗車を通じて加悦鉄道の現役時代を偲んでいただくことが出来たと感じております。 また新発売の「よみがえる加悦鉄道」冊子のお買い上げに加えて、物販や募金へのご協力なども頂戴しました。 毎年楽しみにご来場くださる方もいらっしゃるなど、感謝の限りです。 何よりも皆さんのご協力により、事故もなく催事を終えられましたことにお礼を申し上げます。

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ご来場をお待ちしています  投稿者：会長　森本　寿  投稿日：2009年 5月 1日(金)19時19分43秒 返信・引用   まもなく「初夏の加悦鉄道まつり」が始まります。 １０時から１５時過ぎまで、実車の運転などでお楽しみいただきます。 ご来場の際には、本会会員に保存活動のことなどお気軽にお声をおかけください。 ５月４日からは、新たに編集した「よみがえる加悦鉄道」という冊子も販売開始となります。 SL広場内施設と旧加悦駅舎でしか入手できない資料性の高い冊子ですので、ご来場の思い出にも、ぜひお買い求めください。１冊５００円です。

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